DTA S40Pro
DTA S40Pro
De DTA S40Pro biedt dezelfde hoge productiekwaliteit en betrouwbaarheid als de andere meer
geavanceerde systemen uit de S-Serie maar is prijstechnisch een stuk gunstiger.
Het voornaamste doel van de S40Pro is om een prijstechnisch gunstige ECU aan te bieden
voor eenvoudige wasted-spark semi-sequentiële 4 cilinder motoren.
De S40Pro is ook verkrijgbaar als alleen ontsteking.
ECU Kenmerken
Motor configuratie
- max. toerental 20.000 rpm
- flexibel en makkelijk in te passen in verschillende OEM, krukas-, nokkenassensoren
- 2 en 4 takt ondersteuning
- motoren met dubbele injectie
- semi-sequentiële injectie
- wasted spark of verdeler
- variabele ventilatoraansturing
- sensors kunnen individueel gekalibreerd worden (een aantal zijn voorgedefinieerd)
- flexibele toerentelleruitgang
- soft en hard cut toerentalbegrenzers
Primaire injectie en ontstekingsfuncties
- optie om de injectiehoeveelheid te regelen bij het starten zowel tijds- als temp. afhankelijk
- lucht-, watertemperatuur en inlaatdruk compensatiemappen
- acceleratie (deceleratie) compensatie
- toerental en belastingsschaal in de hoofdmap in te stellen door de gebruike
- gasklepstand of spruitstukdruk als belasting
- alle mappen 1 of 2 dimensionaal met interpolatie
Lambdakontrolfunkties
- uitgebreide lambdasensor tabel voor stabiele closed loop en emissie eisen
- 3 dimensionale lambdamap
- auto-tuning funktie
Turbodrukregelfunkties
- open of gesloten regelkring voor turbodrukregeling via frequentieklep
- turbodruk als funktie van versnelling
- turbodruk als funktie van snelheid
- 2 turbodrukmappen geselecteerd door dashboard schakelaar
- actieve basis pwm map voor gemakkelijke calibratie
Functies voor stationair toerentalregeling
- open of gesloten regelkring voor stationair toerentalregeling via frequentieklep
- temperatuurafhankelijk stationair toerental mbv gesloten regelkring
- actieve basismap voor frequentieklep voor gemakkelijke calibratie
- verrijkingstabel versus frequentiekleppercentage
Flexible Ingang/Uitgang
3 flexibele ingangstabellen welke gebruik maken van een 0-5V ingang of een signaal wat de S40
al kent wordt gekoppeld aan een tabel om brandstof / ontsteking en een frequentieklep te beïnvloeden
Launch control
- volledig flexibele instelbare 1e versnellings start optie
- uitgebreid instelbaar voor individuele toepassingen
Schakelonderbreking onder vollast
Schakelonderbrekingsmogelijkheid met 1 ms resolutie variabel in te stellen voor elke versnelling
Compensatietabellen voor voltage
Tabellen instelbaar door de gebruiker voor injector deadtime en laadtijd
Firmware
De ECU firmware is flash upgradable via een seriële port met een speciale kabel en software.
Software zijn hier te downloaden
CAN PC communicatie
De ECU kan communiceren met de PC via onze USB -> CAN omzetter.
Dit lost het probleem op van onbetrouwbare USB -> RS232 omzetters
Diagnose en test mogelijkheden
- sensor diagnose en weergave van foutmeldingen
- uitgebreide weergave van motorfuncties bij verschillende belastingen en toerentallen
- mogelijkheid om injectors en ontsteking aan te sturen zonder dat de motor loopt
Overige kenmerken
- gesealde connectors
- afmetingen 115x100x41mm
- gewicht 268gr
- alle uitgangen beschermd tegen te hoge temperaturen en te hoge stromen
- ingangen beschermd tegen fouten in de kabelboom
- bescherming tegen verwisselen van + en – en piekspanningen van de dynamo
Kenmerken van de ingangs- en uitgangssignalen
Ingangssignalen
- krukas (magnetisch en hallgever)
- gaskleppositie
- watertemperatuur
- luchttemperatuur
- turbo / barometrische druk
- lambda
- oliedruk
- benzinedruk
- olietemperatuur
- accuspanning
- 3 x ingang te programmeren door de gebruiker
- schakelaar voor launch control
- schakelonderbreking
- wheel speed voor onaangedreven wiel
Uitgangssignalen
- 2 x ontstekingseindtrap
- 2 x injectoreindtrap
- toerental
- benzinepompenrelais
- koelvin / Aux2 / turbodrukregelventil
- Stationair klep (via 2e injectie-eindtrap)
- Schakellamp